Siam Ready

คมนาคมเล็งเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ดันเป้าใช้ขนส่งสาธารณะแตะ 40% ปี 70

•อ่าน ~4 นาที • 0 เข้าชม
คมนาคมเล็งเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ดันเป้าใช้ขนส่งสาธารณะแตะ 40% ปี 70
โฆษณา
โฆษณาแทรกในเนื้อหาข่าว
ดูรายละเอียด 728x90
คมนาคมเล็งเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ดันเป้าใช้ขนส่งสาธารณะแตะ 40% ปี 70

กระทรวงคมนาคม โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดการสัมมนาเรื่องการศึกษาพัฒนาระบบการคมนาคมเพื่อเพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ครั้งที่ 2 โดยมี นายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข. เป็นประธาน เพื่อหาแนวทางยกระดับการเดินทางของประชาชนให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนผู้ใช้ขนส่งสาธารณะสู่ 40%

นายจิรโรจน์ เปิดเผยว่า ปัจจุบันสัดส่วนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ และพื้นที่ต่อเนื่องอยู่ที่ประมาณ 18% เท่านั้น ซึ่งถือว่ายังต่ำกว่าเป้าหมายที่วางไว้ตามแผนบูรณาการปี 2570-2580 โดย สนข. ตั้งเป้าหมายผลักดันให้สัดส่วนดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น 40% ภายในปี 2570 ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้พิจารณามาตรการสำคัญเพื่อจูงใจให้ประชาชนเปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น รวมถึงแนวคิดการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Charge) เพื่อลดปริมาณรถยนต์ส่วนบุคคลบนท้องถนน

ปรับโครงสร้างระบบขนส่งและจุดเชื่อมต่อ

สำหรับการดำเนินงานตามแผนบูรณาการ สนข. มุ่งเน้น 3 ประเด็นหลัก ได้แก่:

  • ระบบตั๋วร่วม: คาดว่าจะช่วยเพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าได้ประมาณ 20% โดยคาดการณ์ว่าปริมาณผู้ใช้บริการในกรุงเทพฯ และปริมณฑลจะเพิ่มขึ้นจาก 1.55 ล้านคน/เที่ยวต่อวัน เป็น 4.5 ล้านคน/เที่ยวต่อวัน
  • การปรับโครงข่ายรถโดยสาร: เสนอปรับลดเส้นทางหลักที่ยาวเกินไปและลดความซ้ำซ้อนของสายรถเมล์ พร้อมเพิ่มสายรองและรถหมวด 4 (รถสองแถว) เพื่อเชื่อมต่อชุมชนเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า
  • การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน: เดินหน้าตามแผน M-MAP2 พัฒนาจุดจอดแล้วจร ทางเดินเชื่อม ทางเท้า และทางจักรยาน เพื่อให้การเดินทางไร้รอยต่อ

เร่งพัฒนา 7 จุดเชื่อมต่อสำคัญ

โครงการได้สำรวจสถานีรถไฟฟ้าในรัศมี 500 เมตร เพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก โดยมี 7 จุดเชื่อมต่อสำคัญที่เตรียมพัฒนา ได้แก่:

  • สถานีหัวหมาก: สร้าง Skywalk เชื่อมสายสีเหลืองและ ARL
  • สถานีหลักสี่: ทางเชื่อมระดับดินมีหลังคาคลุมระหว่างสายสีชมพูและสายสีแดง
  • สถานีเพชรบุรี-มักกะสัน: ก่อสร้างอาคารเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินและ ARL
  • สถานีสวนจตุจักร-หมอชิต: ปรับปรุงพื้นที่รอบสถานี (ITF) เชื่อมสายสีน้ำเงินและสายสีเขียว
  • สถานีสะพานตากสิน-ท่าเรือสาทร: พัฒนา Station Plaza เชื่อมต่อไร้รอยต่อ
  • สถานีศูนย์ราชการ: ก่อสร้าง Station Plaza เชื่อมต่อสายสีชมพู สีม่วง และสีน้ำตาล
คมนาคมเล็งเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ดันเป้าใช้ขนส่งสาธารณะแตะ 40% ปี 70
โฆษณา
แบนเนอร์ท้ายบทความ ครอบคลุมทุกสายตา
ดูรายละเอียด 970x250

ข่าวที่เกี่ยวข้อง